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发动机依然采用了直列六缸_奔驰GLE

发动机依然采用了直列六缸,虽然排量从3.0L降低到了2.5L,不过最大功率依旧为270KW,最大扭矩500N·m,同样装备了48V智能电机系统,可额外输出16KW功率和250N·m扭矩,变速箱为9速手自一体,动力参数和3.0T发动机一致,而实际的加速时间快了0.1秒。
从动力输出而言,2021款450 4MATIC动感型已经属于储备过剩。这里主要说一下驾驶感受,在任何一种驾驶模式下,轻踩油门都不会感觉动不足,动力来的都很直接,而且变速箱升降档也科学合理,通过油门就能准确地掌握好车速,不过运动和舒适模式之间的差距非常明显,一个犹如西装暴徒、一个犹如翩翩君子,能够呈现出不同的两个状态,正如男人不止一面一样。
其次就是奔驰车GLE搭载的车道保持系统也很先进,它不是以硬性控制方向盘来实现功能,而是通过单侧刹车来保证方向,比如在没有开启左转向灯的时候,车辆如果朝着左侧偏离车道,那么系统会对左侧的前后车轮进行轻微制动,第一、能够保证车辆航向,第二、能及时提醒车主,第三、这种方式比控制方向盘更加安全,也不会突然惊扰到车主。
在底盘方面,除了全系标配的前双叉臂、后多连杆悬挂之外,还增加了高低软硬可调的辅助系统,配合上全时四驱之后,这款车不仅有着很好的公路性能,而且也具备了较好的越野能力,可以穿越河坝、戈壁、河谷等场地,但是不能和硬派越野车一样进行极限越野,但是对于大部分车主而言已经足够,特别是在攀爬陡坡的时候,全时四驱的抓地力非常有力,落地车轮不会打滑,悬空车轮不会空转,动力利用率非常高。
总体来说,反正感觉是个中庸的选择,更多是因为价格和品牌选择这个车,毕竟这个预算的档位里选择不多。